Noticiamos recentemente os avanços no armazenamento energético por baterias (saiba mais), o que confere ao Brasil um eldorado na corrida da descarbonização no setor e eficiência em meio aos desafios globais a favor do meio ambiente.
Uma das novidades vem do Rio Grande do Norte (RN), que atualmente conta com nove projetos de parques de baterias com processos de licenciamento ambiental abertos, a maioria associada a parques eólicos, usinas solares e híbridos.
De acordo com informações do Instituto de Desenvolvimento Sustentável e Meio Ambiente (Idema), a expansão dessas estruturas é um estímulo para a atividade econômica nos municípios que recebem os empreendimentos, como as regiões de Mossoró e Vale do Açu.
Diferentemente de parte dos parques de geração, em que a demanda por pessoal é diminuída após a construção, os parques de baterias exigem equipes permanentes para manutenção e operação.
“Esses outros equipamentos precisam de mão de obra full-time. Então, isso vai envolver novamente um aquecimento do mercado de trabalho”, explica Werner Farkatt, diretor-geral do Idema, ao Movimento Econômico.
Pequena no tamanho, grande na eficiência
A evolução das baterias não está apenas nas grandes estruturas, mas se voltam principalmente na sua utilização clássica em equipamentos como os carros elétricos.
A fabricante General Motors (GM; mais informações) apresentou a quarta geração a carros elétricos, com destaque para a redução de peso dos automóveis, aumento energético e baterias em tamanhos menores, chegando a 20% a menos que as versões comuns.
“Com a química de baterias rica em lítio e manganês (LMR), testamos virtualmente mais de 300 mil projetos de bateria antes de construir um único protótipo físico. Isso permitiu que a equipe passasse do conceito inicial do conjunto de baterias LMR à aprovação formal do programa em apenas um mês”, informa a fabricante.
Os modelos veiculares poderão ter 15% menos de massa estrutural, 20% a mais de eficiência energética, enquanto o desempenho aerodinâmico terá melhoria em 25%, segundo informações da Quatro Rodas.
A inciativa faz parte do projeto da GM em amortizar os custos de produção de veículos elétricos, especialmente os SUVs.
Por Keli Vasconcelos – Jornalista
Foto: Eos Energy Storage
